Warum wäre das besser? Bitte nicht falsch verstehen, die Frage ist ganz neutral gemeint weil mir spontan kein Grund einfällt. Aber das heißt ja nicht, dass es nicht doch einen gibt.
SONAX ProfiLine PolymerNetShield / XTreme Protect & Shine Hybrid NPT
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Besser weil Fette oä durch längere reaktionszeit auf dem Lack besser zerlegt bzw gelöst werden können.
Hab's nicht als böse aufgefasst! Alles gut -
Der Gedanke ist nicht von der Hand zu weisen. Die Frage ist, ob nach der Politur so viel Fettiges drauf ist, dass es dieser längeren Einwirkzeit bedarf.
Das schreit ja schon wieder nach nem Vergleichstest. Aber nein, ich will dieses Jahr mal nicht testen sondern einfach nur pflegen.
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Menzerna ja, da auf ölbasis - Chemical Guys V - Serie nicht, da auf Wasserbasis.
Je öliger die Politur bzw die vorarbeit, desto intensiver muss der wipe down erfolgen:)
[lexicon]IPA[/lexicon] sollte seinen Dienst aber auch tun, vielleicht muss man nur häufiger wischen. -
Kommt doch immer auf den [lexicon]IPA[/lexicon] Anteil drauf an. Eraser hat ca 30% [lexicon]IPA[/lexicon] Anteil. Je nach Politur reichen 1-2 Wipe Downs damit.
Es sind übrigens nicht nur die Öle, die vom Lack müssen, sondern auch der abgetragene Lack in Verbindung mit der sonstigen Trägerflüssigkeit (Wasser) + die restlichen Schleifkörner. Zu Glauben, dass ein [lexicon]IPA[/lexicon] WipeDown nach Polituren auf Wasserbasis evtl. nicht nötig sei, sehe ich sehr kritisch. Aber das wolltest du auch nicht direkt zum Ausdruck bringen 1235813 (was fürn name... :D)
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Ein sehr einfallsreicher Name;)
Nene, ein wipe down ist da auch nötig, das Risiko nicht alles zu entfernen ist aber geringer. -
*einklink*
Hm, das bedeutet, auch nachdem ich mit der [lexicon]CG[/lexicon] V38 ein quietschig-stumpfes Finish ereicht habe, das nicht im geringsten glatt oder gar ölig wirkt, ist ein IPA-Wipedown Pflicht?
Habe ich bisher vermieden ...
Mein Problem mit IPA-Wipedowns:
1. Ich habe Angst, mir gleich beim Wipedown schon wieder die ersten Haarlinien reinzufahren
2. Wipedowns bzw. das [lexicon]IPA[/lexicon] schmieren bei mir in der Regel. Nicht wirklich schlimm, aber nervig. Im Haushalt bei einem schlechten Fensterreiniger würde man das Problem wohl "Putzstreifen" nennen ... -
Mit einem dicken [lexicon]MFT[/lexicon] sollten eigentlich keine Kratzer entstehen. Bei einem folgenden Waxauftrag ist das "entfetten" auch nicht so wichtig, bzw. ich habe nie Nachteile feststellen können. Aber da jeder Hersteller von Versieglungen einen "Entfettet" anbietet muss da wohl etwas dran sein.
Schaden kannst auf jeden Fall nicht -
Du kannst für aber alternativ auch Silikonentferner kurz kaufen und diesen nutzen. Geht auch mit einem MF Schwamm.
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Das Thema ist schon fast nen threet Wert oder?
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meiner Erfahrung nach macht Ipa 50:50 gemischt bei Audi Lacken vor allem Dunklen gerne mal nen komischen Schleier, hab dann anfangs immer stärker verdünnt und nehme mittlerweile auch nen kurz ablüftenden Silikonentferner von dem ich mir mal nen 5 Liter Kanister gekauft hab, seitdem hab ich da eigentlich keine Probleme mehr, verarbeiten mit weichen Mikrofaser Tüchern natürlich vorrausgesetzt.
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Mit welchen silikonentferner habt ihr gute Erfahrung gemacht?
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Baumarkt 1l für 6€
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Ich nutze [lexicon]IPA[/lexicon] 99%, gemischt 1:1.
@ psaiko: ich glaube du hast noch meine Probedosen und wolltest sie mir mit RUPES zurück schicken :D....
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Ich würde die Anregung von Don gerne aufgreifen und darum bitten, die Frage der Reinigung in einem anderen Thread zu diskutieren. Hier sollte es um die Versiegelung gehen.
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Solang es sich um die Vorarbeit für das Sonax handelt, würde ich das gerne hier stehen lassen wollen, gehört ja imho dazu. Grundlegendes pro und contra [lexicon]IPA[/lexicon] / Sili entferner könnte man auslagern.
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So meine ich das.
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Bei meiner letzten Anwendung war meine Vorgehen:
-Silikonentferner aus der Sprühdose (Baumarkt) in ein WoG Bibo und damit den ersten Wipedown. Einmal das ganze Fahrzeug.
-IPA 50:50 auf den Lack gesprüht und mit einem WoG Bibo abgenommen. Einmal das ganze Fahrzeug.
Schlieren konnte ich auf dem VAG Lack keine feststellen. Allerdings war die Lackfarbe rot und nicht dunkel. Der Anspruch von Celsi und Co. liegt ja ungemein hoch, aber ich denke für den noch ambitionierten Hobbypfleger lässt sich mit dem Vorgehen eine sehr gute Grundlage schaffen.Mario