Und unc kaschiert etwas. Ich muss mal auf IPA Kratzer ausprobieren. Wobei. Enc drauf, 2h warten, Schicht 1, 2h warten, Schicht 2.
Erfahrungen/Empfehlungen Fireball Produkte
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IPA Kratzer werden von beiden Produkten, UNC und ENC, hervorragend abgedeckt!
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Ich leg mir die Arbeit immer so das das passt. In der Wartezeit kann man bequem den Innenraum fertig machen oder die ganzen Restarbeiten wie Endrohre, Reifenschmatze, Mütze Glatze, was du willst.
90min beim Essence ist jetzt nicht so viel kürzer. Fällt halt nicht auf, weil du die ganze Zeit damit beschäftigt bist. -
jo, das ist schon klar. In der Wartezeit bleiben noch Scheiben, Einstiege und Co. Versiegelung. Das dauert nicht allzulang. Zweite Zwangspause benötige ich eigentlich nicht.
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Ich denke ENC und Essence kann man schlecht vergleichen.
Wenn ich das richtig verstehe soll doch ENC als "Booster" herhalten. Essence ist ja eher der IPA UND Finishersatz zur gleichen Zeit.
Wer also bisher Essence als Politur und "Entfetter" einsetzt, muss dann eben in Zukunft eine andere Finishpolitur wählen und on Top entfetten mit IPA.
In meinen Augen ist ENC einfach ein zusätzlicher Schritt um das Ergebnis noch mehr zu perfektionieren. Ich sehe jedenfalls dadurch keine Ersparnis eines anderen "Prozessschrittes".
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Seh es mal so. Du hast normal ins finish poliert ohne Essence und stellst jetzt fest das IPA Kratzer zieht. Jetzt hast du zwei Möglichkeiten statt wie früher "nur Essence".
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Prüft ihr das nicht vorher ob ipa Kratzer zieht?
Sonst kann man den kompletten Polierprozess doch nicht vorher anpassen. -
Ja, aber da ist auch mal ein Panel nachlackiert und verhält sich anders und dann stehst du da.
Ich mag Essence als "Arsch Retter", aber ich fahr es nicht wirklich super gerne. Die meisten Finish Polituren machen deutlich mehr Spaß.
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Seh es mal so. Du hast normal ins finish poliert ohne Essence und stellst jetzt fest das IPA Kratzer zieht. Jetzt hast du zwei Möglichkeiten statt wie früher "nur Essence".
Ok, da hast du natürlich Recht.
Ja, aber da ist auch mal ein Panel nachlackiert und verhält sich anders und dann stehst du da.
Ich mag Essence als "Arsch Retter", aber ich fahr es nicht wirklich super gerne. Die meisten Finish Polituren machen deutlich mehr Spaß.
Kannst du mal genau beschreiben was dich am Essence stört? Sehe als Finishpolitur keinen Unterschied zu einer klassischen, wenn man den „Cut“ mal ausser Acht lässt.
Wenn ich nur leichten Haze entfernen muss (was in 99% der Fälle passiert), dann brauche ich für nahezu alle Autos ca 60-90 Minuten fürs Essence. Mit einer normalen Finishpolitur bin ich definitiv nicht schneller.
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Ich kanns dir nicht sagen, persönliche Vorliebe. Ich mag den Geruch nicht. Ich mag nicht wie es sich verhält, wenn man doch noch etwas cutten will. Ich mag zb M205 oder Hyper Polish viel lieber.
Ist jetzt nix wo ich sagen kann, Punkt a, b, c sind doof. Ich mag einfach andere Sachen lieber. -
Also wenn ich die Wahl hab, nehme ich lieber M205.
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dann probier mal die 210.
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dann probier mal die 210.
Wird noch eine Weile dauern. Ich glaube, ich starte nach dem Urlaub einen polituren Verkauf
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Ich kanns dir nicht sagen, persönliche Vorliebe. Ich mag den Geruch nicht. Ich mag nicht wie es sich verhält, wenn man doch noch etwas cutten will. Ich mag zb M205 oder Hyper Polish viel lieber.
Ist jetzt nix wo ich sagen kann, Punkt a, b, c sind doof. Ich mag einfach andere Sachen lieber.
Danke. Mi persönlichen Vorlieben komme ich klar.Mein Problem ist, dass ich zu 95% IPA Schlieren/Rückstände sehe. Kann da machen was ich will. Egal wie ich Polituren verarbeite, egal welche Tücher, welches IPA - ich finde immer irgendwann welche. Mag sein, dass das Coating das alles kaschiert/entfernt, aber mein Kopf verkraftet das nicht
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uns was ist Schuld an dem Umstand?
die verdammt gute Depressionsbeleuchtung. Kein Vorteil ohne Nachteil -
Arbeiten im Kerzenschein
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Wir sollten alle mal wieder zzu den guten 500 Watt Halogen-Baustrahlern in warmweiß greifen!!!
Da kommt der Schock erst beim Sonnenlichtcheck nach getaner Arbeit -
Heute mein Golf gewaschen.
Hier das Devil's Blood nach ca 3.5 Monaten
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Einfach geeeillloooo
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Das sieht schon sehr geil aus.
Hast Du mal ein Bild des Golfs im Profil? Würde die Felgen gerne mal sehen.