Hallo Leute,
ich setzte die BMW Aufbereitungen fort, diesmal aber mit einer schönen Lady. Die Z4 hat ein schönes Lackkleid - Carbonschwarz. Ein toller Lack der im Dunkeln schwarz und im Sonnenlicht bläulich erscheint. Die Z4 ist in den Staaten gebaut worden und hat einen extrem harten Lack.
Daten zum Fahrzeug:
BMW Z4
3.0 Liter - 6 Zylinder mit 265PS
Laufleistung ca. 50.000 KM
Lack: Carbonschwarz
Baujahr 2007
Verwendete Hilfsmittel:
Kneten:
Valet Pro Citrus Bling 1:10
Magic Clean Knete Blau
Polieren:
Flex PE 14-2 150
3M Stützteller
Kleiner Dodo Stützteller
Lupus 6100 Pro CPS Exzernter
Lake Country Wolle
Rot-Weiß organge Pads
Menzerna FG400
Menzerna PF2200
Menzerna SF4000
Last Step Protection:
[lexicon]Surf City Garage[/lexicon] Barrier Reef Paste Wax
Sonstige Oberflächen und Hilfsmittel:
Valet Pro Scheibenreiniger
Lupus Aplicator Pads
HPX Basic Klebeband
Menzerna Top Inspektion
Tücher:
Kurzfasrige blaue Mikrofasertücher zur Abnahme der Politur
Kurzfasrige graue Tücher zur Abnahme der Hochglanzpolitur
Wizard of Gloss Quick Slick zur Abnahme des Wachses
Wizard of Glass für Scheiben
Kommentare sind wie immer unter dem Foto zu lesen!
Die Fotos sind in unterschiedlicher Qualität, den Grund erfahrt ihr im Show it Off! Der Wagen wurde vom Besitzer gewaschen und kam supersauber zu mir.
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Ausgangszustand. Der Schein trügt! Gleich gibt es die Defekte in Nahaufnahme zu sehen. Außerdem scheint sich jemand vorher am Lack ausgetobt zu haben - es sind heftige Hologramme überall auf der Z4
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Deutlich die Hologramme zu sehen. Swirls überall wo das Auge hinblickt.
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Hier eine Nahaufnahme.
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Neben den ganzen Hologrammen und Swirls gab es sehr viele mitteltiefe bis tiefe Kratzer.
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Wir haben der Dame zuerst einmal eine Schwimmhaube verpasst und abgeklebt.
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Da das Auto gründlich gewaschen worden war, wollte ich lediglich noch schnell kneten. Citrus Bling 1:10 und der blauen Magic Clean Knete....Ausgangszustand.
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Knete nach dem Schweller Fahrerseitig. Eigentlich kam rein gar nichts runter. Trotzdem wurde die Beifahrerseite ebenfalls geknetet.
Die Testspots auf der Motorhaube sagten folgendes zu folgenden Kombis:
- Lupus Exzenter + orangenes Pad + PF2200 = brachte fast rein gar nichts. Hier konnte man ja kaum von Defektkorrektur reden. Gefahren wurde die Kombi 4-5 Kreuzstriche mit ordentlich Druck auf Stufe 6.
- Lupus Exzenter + Mikrofaser Pad + PF2200 = Gefahren wurden ebenfalls 4-5 Kreuzstriche. Juckte den knochenharten Lack auch kaum. Zumindest war weder der Besitzer noch ich zufrieden.
- Flex PE 14-2 150 + Lake Country Wolle + PF2200 = endlich bewegte sich etwas. Gefahren 4-5 Kreuzstriche auf 1200-1500 Umdrehungen. Erneut waren wir beide nicht zufrieden. Swirls und Grauschleier sah man keine. Die tieferen Kratzer blieben. Ich bin diese Kombi dann erneut 4-5 Kreuzstriche gefahren - also ein zweiter Durchgang. Brachte keine spührbare Verbesserung.
- Flex PE 14-2 150 + Lake Country Wolle + FG400 = blieb ja nichts anderes mehr übrig. Glücklicherweise rockte diese Kombi mit 1200 Umdrehungen einiges. Etliche Kovax Aktionen auf der Haube bleiben trotzdem nicht aus. Wer die Z4 Motorhabe kennt, ein riesen Teil unglaublich, weis wovon ich rede da bleiben Kratzer nicht aus.
Da die Z4 auf der Motorhaube und auf dem Kofferraumdeckel heftige Defekte zeigte, bin ich die scharfe Kombi mit der FG400 gefharen. Der Rest wurde mit der Flex + Lake Country Wolle + PF 2200 gefahren. Überall 4-5 Kreuzstriche.
Hinterher folgte eine Runde SF4000 mit orangenen Pads und der Lupus Exzenter als Finish. Die Hochglanzpolitur habe ich mit weicheren Tüchern (jedoch kurze Faser) abgenommen. Anschließend folgte eine Runde Menzerna Final Inspektion, um eine Basis für das Wachs zu schaffen.
Jetzt lasse ich mal die Bilder für sich sprechen.
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Kotflügel Beifahrerseite. Hier wurden mit der Lake Country Wolle und PF2200 vier Kreuzstriche gefahren.
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50:50 Kotflügel Fahrerseite
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Ausgangszustand der Heckklappe.
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Heckklappe nach 4-5 Kreuzstriche PF2200 mit der Flex - man sieht immer noch die Kratzer. Eine zweite Runde mit der selben Kombi brachte rein gar nichts. Daher folgte eine Runde FG400 und beseitigte ca. 80% der Defekte. Es sind immer noch einige leichte Kratzer geblieben. Die heben wir uns für die nächste Aktion auf
Finish Fotos:
Nachdem ich fertig war mit dem polieren, habe ich noch einige Finish Fotos geschossen. Konnte man allesamt in die Tonne kloppen! Ich hatte einfach die Schnauze voll und es musste eine neue Kamera ins Haus. Was macht man nicht für sein Hobby! Kurzerhand habe ich mir gleich eine anständige Spiegelreflexkamera gekauft. Eine Nikon D5100. Getroffen haben wir uns auf dem Waschpark, um auch grundlegendes Wissen zur Zwei-Eimer-Wäsche weiter zu geben. Ich hoffe, die nächsten Fotos gefallen euch! Ich freue mich, mehr so geile Fotos zu schießen!
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Unglaublich sexy!
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Schöne Grüße. Das bin dann ich
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Wie neu. Gepflegt vom Besitzer. Ich musste hier nichts machen!
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BMW Vertragshändler
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Auch im Innenraum gab es nichts zu tun! Tolle Pflege des Besitzers!
Alle Fotos sind unbearbeitet. Ich hoffe euch gefällt das Show it Off. Ab jetzt immer in dieser Fotoqualität
Dauer der Lackaufbereitung 17 Stunden, verteilt auf zwei Tage.
Viele Grüße
Irfan