Ja genau so was in der Art. 2,5 Tonnen ist schon ganz okay
Link zum Video finde ich gerade nicht. Habe mir die letzten Tage zu viele angeschaut
Gruß
Buggi
Ja genau so was in der Art. 2,5 Tonnen ist schon ganz okay
Link zum Video finde ich gerade nicht. Habe mir die letzten Tage zu viele angeschaut
Gruß
Buggi
dann schau mal hier
http://wdw-lift.de/eshop.php
Die ist cool. Sieht aus als wenn man die hinteren aufnahmen auch verschieben kann. Das würe schon wichtig weil ja nichr alle Alle Autos gleich breit oder lang sind und die Hebepunkte auch nicht alle gleich sind.
Wenn man dazu diese Überfahrrampen nimmt, oder halt Holzbohlen dann gibts auch mit tieferen Autos weniger Probleme. Find ich echt gut das Teil.
ja mich reizt das Teil auch ungemein
werde am WE mal mit dem Vertrieb quatschen
Also meinen audi bekomme ich da nicht drauf ixh suche aber auch noch so eine Bühne ich werde sie aber ebenerdig einbauen.
ich sehe bei dem ding auch mehr Nachteile ... die Rampen allein haben ja so ne extreme Erhöhung ... und ohne kann man das ding ja praktisch überhaupt ncht nutzen
was machste wenn du mal was kleineres hast wie nen smart der passt da ja nie drauf ... zu schmal und zu kurz
da bei mir nächstes jahr auch der kauf ansteht wird es def. eine kurzhub scherenbühne wie sie von mehreren Herstellern verkauft wird auf son geiere mit son Kompromiss habe ich kein bock
Rein interessehalber:
Ist man mit einer konventionellen Scherenhebebühne nicht noch unflexibler was die Themen Breite und Länge angeht?
nein da die Rampen meist sehr breit gehalten sind und man im endefekt die klötze zum anheben frei verteilen kann
bei kleinstwagen wird's halt nix mit aufbocken und räder runter nehmen aber das ist bei den wenigsten gewollt ... geht ja hauptsächlich darum nicht auf dem boden zu kriechen
Hat einer von Euch Erfahrung mit der Kurzhub Scherenhebebühne von Zippo?
hat jemand Erfahrung von diesen drei Herstellern.
http://www.twinbusch.de/product_info.php?products_id=13
https://www.hebebuehnen-kroemer.de/.../...bebuehne-unterflur-3-0t.html
http://wematik.de/.../...uehne-Doppelscherenhebebuehne-3-2-Tonnen.html
werde mir eine von diesen zulegen
lg
Wenn es rein um Detailing geht, dann würde ich mal einen Blick auf WDW Lift werfen. Damit lässt es sich super am Schweller arbeiten.
Twinbush kann man kaufen, benutzt sogar meine freue Werkstatt.
WDW hab ich schon teils mitbekommen, dass es bei schweren Autos zu problemen kommen kann. Also so in Richtung 2Tonnen Kombis.
Q7 hat sie gepackt. Dauert halt n bischen länger
bühne sollte unterflur verbaut werden.
lg
Ich grabe mal in den alten Themen, weil ich kein neues aufmachen will...
Ich brauche eine (Scheren) Hebebühne.
Meine bevorzugte Variante wäre natürlich die ebenerdige Unterflur Version.
Ich hab mir jetzt mal die von Krömer angelacht.
https://hebebuehnen-kroemer.de…uehne-unterflur-3-0t.html
Sollte dann die 400V Version mit den Upgrade Zylindern werden. Kostet dann 2.350€ plus Lieferung, Öl, Fundament usw.
Das selbe gibt es auch von TwinBush. Kostet allerdings, ebenfalls nackt, runde 500€ mehr.
Spricht was gegen die Krömer oder für die Twin Bush Bühne? Oder hat jemand gar die Krömer Bühne im Einsatz und kann Langzeit Erfahrungen teilen?
Vielen Dank schon mal.
Genau das wäre was für mich. sabbernd in Unterhosen vor dem PC
Ja jetzt gilts bei mir. Jetzt wird neu gebaut, da juckt mich das Fundament auch nicht mehr.
hier wuerde mich eins stoeren du bist in sachen radstand nicht flexibel ... ich habe bei mir schon einige fahrzeuge wo ich die auffahrampen raus klappen muss damit ich an die heberaufnahmen komme ... und bei anderen funktioniert es so garnicht da sonst die raeder sich komplett rein druecken
Naja, flexibel in die Länge bin ich schon. Nur wenn ein Lotus Elise oder sowas kommt, gibt's Probleme. Für längere Autos kann man die Hebeschiene einige cm weiter raus ziehen.
Ich konnte mit der Scherenbühne auch schon einige Wagen nicht heben... Speziell bei Exoten hatte ich da oft Probleme da die Hebepunkte schlicht nicht über den Rampen liegen. Sonst bin ich aber mit der Twin busch sehr zufrieden seit nun 3 Jahren im Einsatz.
Ich konnte mit der Scherenbühne auch schon einige Wagen nicht heben... Speziell bei Exoten hatte ich da oft Probleme da die Hebepunkte schlicht nicht über den Rampen liegen. Sonst bin ich aber mit der Twin busch sehr zufrieden seit nun 3 Jahren im Einsatz.
Das kommt aber nicht sonderlich oft vor, oder?
Ich hatte jetzt schon oft Autos mit tiefen Fahrwerken. H&R Deep und so Späße. Da sehe ich eigentlich diese Art von Bühne als ideal an. Mir gefällt auch, das sie wirklich hoch kommt und nicht nur auf Kniehöhe.
Was wäre noch eine gute/bessere Alternative? Am Preis soll es jetzt nicht hängen.