Ich stell mal ein kleines SIO hier rein.
Es handelt sich um einen einfach ausgestatteten VW Golf Cabrio, Bj. 2015, 1,6TDI als Frauenfahrzeug.
Da der Golf aus dem engen Bekanntenkreis kommt, hab ich mich entschieden ein kurzes SIO einzustellen, welches im Laufe des Jahres mit kleineren Updates gefüttert wird.
Das Cabrio wird täglich bewegt und steht die meiste Zeit unter freiem Himmel. Einzig im Winter darf er die Nächte in einer Garage verbringen.
Da das Fahrzeug immer wieder einmal greifbar ist, eine gute Gelegenheit die Performance des CarPro SIC im Laufe des Jahres zu überprüfen.
Am Sonntag wurde der Golf vom Besitzer und @guppy1 gewaschen, geknetet und für die Politur vorbereitet:
Am Montag morgens legten wir los.
Der Zustand war großteils in Ordnung. Nichts Schlimmes. Klassische Waschstraßenspuren vom Vorbesitzer.
Seit dem Besitzerwechsel vor ca. einem Jahr bekommt er eine regelmäßige Rinselesswäsche.
Nach ein paar Testspots, waren schnell die Kombinationen gefunden.
Haube mit der XFE und 150er Teller, Dynared und Meguiars MF Cutting Pad.
Seiten mit der XCE, Beifahrerseite Dynared und Fahrerseite Sonax Ultimate Cut+ zum Testen. Rupes Wollpads und Sonax Hybride Pad.
Das Finish erledigte die Akku XCE mit Meguiars M210 auf gelber Rupes Finish Wolle.
An den Stoßstangen durfte die kleine XFE und die PXE ran.
Ein paar vorher/nachher Bilder:
Kotflügel vorher:
Nachher:
Nach dem Finish waren wir erstmal geflasht. Was das für eine geile Farbe
Gleich im Bordbuch nachgesehen. Lackcode LA4W, nennt sich Dark Purple met.
Beifahrertüre neben den Spiegel vorher:
Nachher:
Beifahrertüre vorher:
Nachher:
Fahrertüre mit klassischen Waschstraßenspuren im unteren Bereich:
Nachher:
Ca 6 Stunden haben wir gemeinsam poliert. Ohne Streß und durchgehend entspannt
Nach dem Entfetten war er Ready4coating:
Zum Herausfinden der optimalen Ablüftzeit haben wir uns den Kofferraumdeckel ausgewählt.
Auftrag erfolgte mit einem Schaumstoffapplikator mit Südetuch.
Verteilung des Coatings ging sehr einfach und gleichmäßig.
Raumtemperatur 17 Grad. Luftfeuchtigkeit 47%
Nach 4 Minuten schmierte es nicht mehr und wäre bereit für die Abnahme.
Nach 8 MInuten immer noch einfach möglich.
Wir hielten uns letztendlich an den 8 Minuten.
Die Abnahme extrem einfach. Ein Großteil des Coatings lüftet von selbst ab. Kein Widerstand bei der Abnahme zu spüren.
Nach dem 2. Wisch stellte sich eine unglaubliche Glätte ein
Ich mag einfach solche Coatings, welche sich so easy verarbeiten lassen.
So macht die Anwendung richtig Spaß
Das SIC erinnert mich an das CarPro Professional 2020. Verhält sich sehr ähnlich.
Das Suedetuch wird nicht hart und bleibt elastisch.
In den nächsten Monaten werden wir sehen, ob die Performance nicht enttäuscht.
Bis in den Herbst ein nettes Beading und über den Winter mit ein bisschen Unterstützung von Detailern bis ins Frühjahr überleben, würde absolut genügen.
Waschstraße bekommt der Golf keine mehr ab.
Ich nächsten Post gibt es noch ein paar Finishbilder.