Welche Außentemperatur ist optimal um das Auto zu waschen, kneten, Lackreinigung, polieren und dann wachsen ....???
Temperatur
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Wir machen es immer so zwischen 20-25 Grad.
Hat bei den Temperaturen immer problemlos funktioniert.
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Waschen kneten und Waxen sind bei aktuellen Temperaturen kein Problem. Die Knete wird nur schneller hart und muss häufiger in warmem Wasser erweicht werden. Bei Waxen hängt es stark von den Inhaltsstoffen ab - das Fortify habe ich schon bei Temperaturen unter 5 Grad erfolgreich verarbeitet.
Polituren können schon etwas zickiger reagieren, denn sie brauchen eine gewisse Temperatur sodass die Poliermittel zerfallen - passiert das nicht oder erst deutlich später als vorhergesehen, wird es dein Ergebnis negativ beeinflussen.Sobald du es um Pullover eine längere Zeit am Auto aushältst ist dein unterfangen aber kein Problem.
Richtwert ist bei mir auch immer der Wechsel auf Sommerreifen;) -
Als 'ideale' Temperatur würde ich eher 10°C bis maximal 20° C ansehen, denn zu hohe Temperaturen erhöhen das Risiko des Antrocknens bzw. setzen voraus, dass kleinere Abschnitte bearbeitet werden müssen um das zu vermeiden (-> insgesamt langsamer).
Ideale Jahreszeit ist meiner Erfahrung nach Frühjahr bzw. Herbst, zumindest so lange kein Dauerregen bzw. Pollenflug herrscht...
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Ich hab das ganze Programm letztens drinnen bei 2-4° gemacht... da geht zwar dann alles nicht so leicht von der Hand, aber geklappt hats auch. Als Schutz hab ich das FK1000p verwendet, das braucht dann halt ein bisschen länger zum ablüften... richtig schlecht lies sich aber der Temperatur die Ultimate Compound von Meguiars abnehmen, da bin ich dann eher auf die Menzerna-Produkte gegangen.
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Also alles unter 15° find ich persönlich zu mühsam zum Arbeiten am Auto.
Das Zeug lüftet ewig nicht ab, der Lack ist eiskalt, Polituren können rumzicken...
Ab 15° aufwärts seh ich keine Probleme
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Waschen kneten und Waxen sind bei aktuellen Temperaturen kein Problem.
Ich würde behaupten, das kommt auf die Region an. Hier bei uns ist seit Wochen leichter Dauerfrost, tagsüber klettert das Thermometer evtl. mal auf 1 Grad. Dazu haben wir noch sehr oft Nebel, was die Sache durch die hohe Luftfeuchtigkeit nicht leichter macht.
Letztes Jahr habe ich mich bei der Kälte gequält (waren 8 Grad), weil ich es terminlich nicht anders geschafft hätte. Normal warte ich, bis es 15 Grad hat, dann funktionieren die Mittel besser und es macht auch mehr Spaß -
20-25grad ist optimal. Luftfeuchtigkeit sollte im normalen Rahmen (40-60%) liegen. Alles andere geht auch, aber optimal ist anders
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Ich würde auch irgendwo zwischen 18-25 Grad tendieren. Wichtig ist, dass da wo das Auto aufbereitet wird nicht die Sonne scheint.
Ich hatt es einmal, dass bei mir die Poiltur die ich sonst immer verwende (Menzerna) plötzlich extrem gezickt hat. Hat Würste geschmissen ohne Ende. Ich hab am Rad gedreht, das glaubt mir keiner. Lösung war, dass ich nur Flächen von 30x30 cm poliert habe und das Pad ordentlich mit Wasser benebelt. Das war nervig ohne Ende. Letztendlich bin ich dann aber auf die Idee gekommen, ein frisches Pad zu nehmen und die Poitur an einem anderen Auto zu testen, siehe da....ging Problemlos. Daher denke ich, dass in meinem Fall die Problematik am Lack selbst / am auto selbst lag. War ein alter 316 BMW E36, welcher wohl noch nie aufbereitet worden war und hatte 250.000 km gelaufen. Ich will nicht wissen, welche Schichten von Verunreinigungen auf dem Lack lagen.