5-6 Pads pro Politur solltest du schon haben, aber das hat jetzt wieder wenig mit dem Threadthema zu tun...
Meguiars Ultimate Compound
-
-
Nehmt ihr da noch eine Finish-Politur nach dem [lexicon]UC[/lexicon] auf der Maschine? Ich verwende das [lexicon]UC[/lexicon] ja oft per Hand und verzichte meistens auf ein Finish, weil mir das Ergebnis schon echt gefällt (was man per Hand eben raus holen kann)...
-
Kann ich für das [lexicon]UC[/lexicon] auch die orangenen von Polierschwamm.info nehmen?
-
Zitat
Nehmt ihr da noch eine Finish-Politur nach dem [lexicon]UC[/lexicon] auf der Maschine? Ich verwende das [lexicon]UC[/lexicon] ja oft per Hand und verzichte meistens auf ein Finish, weil mir das Ergebnis schon echt gefällt (was man per Hand eben raus holen kann)...
Theoretisch macht die UC (meiner Meinung nach) alleine ein gutes Finish. Es kommt eben auch darauf an, wie weit du es treiben willst, wieviel Zeit du hast, wie hoch dein Anspruch ist. Natürlich kannst du auch noch mit der Ultimate Polish hinterher auf weichem Pad.
-
-
Danke
-
Hey, habe heute einen BMW mit [lexicon]UC[/lexicon] gemacht. Auf Excentermaschine mit orangenem Pad. Habe auf Stufe 1 alles verteilt und dann auf Stufe 6 und Druck sowie 3-4 Kreuzstichen alles eingearbeitet. Bleiben aber immer noch vereinzelt kleine Kratzer über.
Liegt es an meiner Anwendungsweise oder ist der BMW Lack zu resistent gegen das UC?
Nach dem Wachsen war ich eigentlich ganz zufrieden, da ich aber auch andere BMW machen möchte, stellt sich mir die Frage ob ich eine "aggressivere" nehmen mussDanke im Voraus
-
Resistent gegen das [lexicon]UC[/lexicon] ist der Lack sicher nicht, aber es kann immer sein, dass mal ein paar Kratzer drin bleiben. Selbst bei Profis kannst du nicht von einer 100% Defektkorrektur ausgehen, aber wenn die Kratzer dich stören kannst du entweder noch ein zweites Mal an dieser Stelle polieren oder eben mit Kovax schleifen und dann nochmal polieren.
Kommt natürlich auch immer auf die Technik an, als Anfänger hat man oft keine perfekte Maschinenhaltung und dann ist das Ergebnis auch noch nicht ganz perfekt, da heißt es üben, üben, üben...
Als kleiner Fehler würde ich die eher wenigen Kreuzstiche sehen... das mag in manchen Fällen zwar ausreichen, aber wenn du eher 5-6 Kreuzstiche fährst, wirst du nochmal eine etwas bessere Defektkorrektur erreichen, zwar verschwinden dadruch auch nicht alle Kratzer zu 100% aber es kann nochmal einiges bringen
-
Maximal noch ein härteres Pad nehmen. Ansonsten sollte das erstmal übrig reichen.
-
Danke für die Tipps
Werde es auf jedenfall mal mit mehr Kreuzstichen und neuen Pads versuchen.
Nach der Behandlung mit Deep Crystal Step 2 und Gold Class Carnuba sah es auch schon besser aus. -
Oder noch langsamer fahren, d. h. 0,5-1cm/s
-
möchte mir auch die UC bestellen und erstmals per Hand polieren. Fahrzeug ist ein schwarzer Seat Leon 2008 in schwarz. Wie gesagt ich habe noch nie poliert und möchte einmal ein wenig Gefühl/Erfahrung sammeln.
Bestelle mir eine Handpolierhilfe dazu. Wie ich hier gelesen habe benötige ich mehrere Pads. Reicht da das Set mit den 6 Pads bei AP24 aus oder sollten da noch welche dazu bestellt werden?
Primär aber wäre meine Frage wie sich die UC bei der Politur im Freien bei ev. Sonneneinstrahlung tut. Ist davon grundsätzlich abzuraten oder hat es keinen großen Einfluss?.
Wenn ja muss ich die Poliertätigkeiten in die frühen Morgen- oder Abendstunden verlegen.
Mir ist schon klar, dass es bei heißem Lack auf keinen Fall zu empfehlen ist und dies werde ich auf jeden Fall vermeiden. -
6 Pads sollten für den Seat Leon reichen, wobei 6 harte / mittelharte Pads damit gemeint sind. Die im Autopflege24 Set enthaltenen, weicheren roten und weißen Pads kannst Du für eine echte "Politur" per Hand eigentlich nicht gebrauchen, damit hast Du per Hand einfach zu wenig Cut - höchstens Finish tauglich. Du brauchst also mehr Orange Pads, mindestens noch zwei weitere, besser vier (= insgesamt 6 orange Pads).
Und ein paar Besuche in der Muckibude könnten auch nicht schaden, denn Deine Arme werden Dir am Ende abfallen...
-
Und ein paar Besuche in der Muckibude könnten auch nicht schaden, denn Deine Arme werden Dir am Ende abfallen...
werde versuchen mein Körpergewicht einzusetzen. Davon ist ausreichend vorhanden
Danke für den Tip. Lupus bietet alles auch einzeln an. Da könnte ich dann die HPH plus 6 orange und 2 weiße bestellen und das sollte reichen. Ansonsten nehme ich zum Set von AP24 noch 4 Stk. orange dazu.
Bis dahin hab ich ja noch ein gutes Monat Zeit und werde mich weiter hier einlesen und Wissen aufsaugen.
Aber es juckt schon in meinen Fingern -
weißen Pads kannst Du für eine echte "Politur" per Hand eigentlich nicht gebrauchen
... das ist nicht so ganz korrekt. Zwar haben die orangenen mehr Biss und für ein Fahrzeug würde ich insgesamt vier orangene als notwendig betrachten. Mit den weißen und der UC kann man dennoch schon was reißen. Gerade auf etwas engeren Stellen, wo man nicht so viel Gas geben kann/muss, sind die weißen Pads durchaus ausreichend. ich denk da an A-Säulen, lackierte Spiegel, lackierten Kunststoff etc.
Die roten, das ist korrekt, sind höchstens maximal Finishpolitur, wenn nicht nur für Wachsapplikation.
-
also ich habe das UC damals mit einer exzenter zum ersten mal poliert und es ging echt einfach . Noch nicht über eine günstige exzenter nachgedacht anstatt der HPH ..?
-
also ich habe das UC damals mit einer exzenter zum ersten mal poliert und es ging echt einfach . Noch nicht über eine günstige exzenter nachgedacht anstatt der HPH ..?
Mein Fahrzeug ist ein Neuwagen, 3 Monate alt und mit Langzeitcoating versehen. Habe derzeit nicht ähnliche Polieraktionen in Planung. Außerdem keine Möglichkeit dies in einer Halle/Garage zu machen. Wenn ich auf meinem Parkplatz (privat Abstellplatz vor der Haustüre) mit einer Poliermaschine aufkreuze welche dann auch noch Lärm macht erklären meine Nachbarn mich entgültig als verrückt. Aus deren Sicht putze ich mein Fahrzeug täglich (kurz Scheibe reinigen nach Autobahnfahrt ist bei denen schon eine komplette Fahrzeugreinigung). Gibt einige Rentner welche nichts besseres zu tun haben als aus dem Fenster zu gucken.
Dennoch juckt es in meinen Fingern und ich schlage 2 Fliegen mit einem Streich. Meine Tochter freut sich über ein sauberes Fahrzeug und ich hab meine ersten Handpoliererfahrungen gemacht.
Wenn es jedoch weiter jucken sollte dann ist der nächste Schritt die Buchung eines Detailing Days bei Iclean. Dort bekommt man einige Tips und kann sich auf alten Kotflügeln mit verschiedenen Poliermaschinen versuchen. Einfach so ein Ding kaufen und dann fröhlich drauflospolieren halte ich für grob fahrlässig.
Sonst kenne ich niemandem im Raum Wien wo ich mich einmal austoben könnte. -
Mein Fahrzeug ist ein Neuwagen, 3 Monate alt und mit Langzeitcoating versehen.
Sorry, aber was willst Du jetzt polieren???
Neufahrzeug PLUS Langzeitcoating (was auch immer Du drauf machen hast lassen) und Du willst polieren?
Und dann noch mit der UC?
OK Dein Ding ... aber wundere Dich ned wenn dein "Langzeitcoating" dann weg ist
Oder versteh ich da was falsch? Seat von 2008 ist doch kein Neufahrzeug ?!?!
-
Sorry, aber was willst Du jetzt polieren???
Neufahrzeug PLUS Langzeitcoating (was auch immer Du drauf machen hast lassen) und Du willst polieren?Und dann noch mit der UC?
OK Dein Ding ... aber wundere Dich ned wenn dein "Langzeitcoating" dann weg ist
Oder versteh ich da was falsch? Seat von 2008 ist doch kein Neufahrzeug ?!?!
Ganz genau das gleiche habe ich mich gerade auch alles gefragt
-
Steht in seinem Beratungsthread... er will das Auto seiner Tochter machen, einen 2008er Leon.