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Guten Abend die Damen und Herren,
vor ein paar Wochen stand die Aufbereitung eines BMW 118D Coupe an.
Der schicke Flitzer gehört einem guten Kolleg von @Manuel13 und mir.
Da er ihn erst seit kurzem hat, stand für uns fest das wir dem BMW helfen müssen.
Auf dem ersten Blick sah er ganz gut aus... das lag aber der „undankbaren Farbe“.
Je nachdem wie die Sonne stand, sah der Lack recht besch***en aus
Verschwenden wir keine Zeit!
Als erstes wurde der 1er gründlich gewaschen.
Da er erst vorkurzem beim Händler geholt wurde, war die Ausgangslage nicht ganz so schlimm.
Gewaschen wurde mit Prima Hydro Wash und dem Microfiber Madness Sponge.
Aber genug um den heißen Brei geschrieben!Jetzt kommen endlich Bilder!
Mmmmh Eiweiß
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Anschließend wurde er noch geknetet und schon ging es in die Garage, wo der Lack unterm LED-Licht begutachtet werden konnte!
Uns war bewusst, das es sich hier um keinen Neuwagen handelt, aber was man unterm Licht gesehen hat, war mal wieder eine Katastrophe... Aber seht selbst:
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Es hilft mal wieder alles nichts, da mussten wir durch!
Auf der Haube machten wir einen Testspot mit der Rupes 15 auf blauem LC HD Pad mit der Menzerna 2200.
Das Ergebnis seht ihr hier:
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Für den ersten Versuch nicht schlecht, aber da geht noch mehr!
Also das ganze nochmal mit MF-Pad + Menzerna 2200:
Vorher:
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Nachher:
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Während der Besitzer die Haube abzog, bearbeitete ich das Dach mit der Rupes Rota + orangenes LC Pad + Menzerna 2200:
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Am Kofferaumdeckel und im unteren Bereich des Autos, mussten härtere.... HALT!!!! VIEL HÄRTERE GESCHÜTZE aufgefahren werden.
Hier half nur noch die LC Wolle + Menzerna SHCC 300.
Ich weis nicht was der Vorbesitzer damit gemacht hat, aber Gesund für den Lack war es definitiv nicht!!!
Teilweise waren 2 Durchgänge mit ordentlich Druck auf Kante gefahren notwendig, damit das Ergebnis Ok aussah.
Da hier die Defektkorrektur im Vordergrund stand musste an den Stellen, an denen die Rota mit Wolle zum Einsatz kam mit Rupes 15 + Mf-Pad nachgearbeitet werden.
Vorher:
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Nachher (Mit Rupes + Mf nachgearbeitet):
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Da bei uns am Südlichen Oberrhein DETAILING groß geschrieben wird , gesellte sich @Manuel13 und @CaptainFox dazu.
Da ich mich ein paar Stunden alleine mit der Rota austoben durfte, war die erste Aufgabe von denen meine Rotaspuren zu entfernen
CaptianFox konnte es kaum erwarten und legte sofort fleißig los:
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gefolgt von Manuel13:
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Auf der anderen Seite des Fahrzeugs durfte sich der Besitzer austoben:
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Achja bevor ich es vergesse!
(Sorry Fox)
Captianfox war so arg vertieft ins polieren, das ihm ein Mf Pad um die Ohren flog :
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Das Pad war nicht mehr zu retten! War ein eindeutiger Fall von Überhitzung.
Aber ich kann euch beruhigen dem Lack ist nichts passiert...nochmal Glück gehabt.
Tag1 ist somit rum... was wurde geleistet?
Das Auto wurde teilweise mit der Rota gecutted und mit Rupes auf Mf-Pad nach gecutted.
Tag2 war deutlich entspannter.
Auf dem Programm stand:
-Auto mit Essence abziehen
-90min warten
-Scheiben polieren und Gtechniq G5 auftragen
-Reifenglanz auftragen
-Kaffee und Kuchen
Da fehlt doch noch was!
Achja wie im Titel schon angekündigt, wurde der 1er mit Carpro Finest verwöhnt.
Da keiner von uns an das elde Tröpfchen rankommt und wir etwas besonderes auf dem Lack haben wollten , fragte ich im Vorfeld @psaiko ob er vorbeikommt und es aufträgt.
Er lies sich nicht 2x bitten und nahm den Weg von ca. 50km auf sich um einen BWM-Fahrer glücklich zu machen
(Danke noch an dieser Stelle von uns allen )
Da das DING:
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Auf und Abtrag war unspektakulär daher sind hier keine Bilder entstanden.
Es kam auch nur eine Schicht auf den BMW, da es ein Garagenauto ist und max. 10.000km im Jahr bewegt wird.
Nun hieß es 24h aushärten lassen.
Last but not least, das Finish:
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Und zum Schluss natürlich noch Beading:
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Ich sage DANKE fürs Lesen und ein großes DANKESCHÖN an @psaiko, @Manuel13, @CaptainFox und den Besitzer für 2 coole Tage, guter Verpflegung und eine menge Spaß